Analisis de la carrera – Reebok 10 k 2016

La tarde del pasado sábado 19 de Octubre, tuvo lugar en Montevideo, la Reebok 10k Go Run (Better your best), quinta fecha del Campeonato SENADE de la Confederación Atlética del Uruguay.

A continuación les comento mis impresiones de la carrera.

Lugar: Hotel Carrasco

Día y Hora: 19 de Octubre de 2.016 – 17h30 (niños 15h30)

Distancias: 10 Km

Tipo de recorrido: Asfalto

Circuito: Casi plano recorriendo principalmente la Rambla de Carrasco, Barradas,  Av. Giannattasio, Av. Al Parque y nuevamente Rambla.

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Altimetría: Circuito casi plano, exceptuando los pasos elevados que se atraviesan durante el recorrido y el desnivel propio de la rambla.

Categorías:

Niños:

  • De 0 a 7 años – 750 metros, acompañados de un mayor
  • De 8 a 11 años – 1000 metros
  • De 12 a 14 años – 2000 metros

General

No videntes y

Capacidades diferentes

Participación: 5999 corredores en 10k cruzaron la meta acorde a la web de resultados

Valor de la Inscripción:

Niños:

  • $ 350 del 21 de Septiembre al 15 de octubre
  • $ 400 del 16 al 31 de octubre
  • $ 450 del 01 al 12 de noviembre
  • $ 500 del 13 al 19 de noviembre

Mayores:

  • 500 desde el 21 de Septiembre al 15 de octubre
  • $ 550 desde el 16 al 31 de octubre
  • $ 600 desde el 01 al 12 de noviembre
  • $ 650 desde el 13 al 19 de noviembre

Kit de competencia: El pago de la inscripción incluye remera del evento con dorsal impreso y chip descartable

Obsequios: Medalla Finisher a los participantes que llegarán a meta.

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Premios:

Para 10k:

Trofeos del primer al tercer puesto en cada una de las categorías, y medallas para todos los participantes al finalizar el recorrido.

Servicios a los participantes: Cronometraje electrónico, servicio de Emergencia Médica, baños químicos en largada – llegada, avituallamiento liquido en distintos puestos de hidratación (largada, llegada e intermedios), servicio de guardarropa y entrada en calor previo a la largada.

La supervisión del recorrido estuvo a cargo de los Inspectores de Tránsito.

Resultados: Link a la web de Kronos

Fotos: Link al Facebook de La Previa de Cristal , Link a la web de Fotos Palermo

Video de llegadas: Link a perfil de Youtube de Kronos

Web de la carrera: Link a la web del organizador

A destacar:

Sistema de inscripción muy practico, pre inscripción online y pago a través de una amplia red de oficinas de pago.

Ahorrar hasta 150 pesos por pagar en la primera franja.

Descuento en la inscripción al pagar con las tarjetas de una entidad bancaria.

La retirada del kit presentando el ticket de pago se realizó desde el 10/11/16, en:

  • REEBOK MONTEVIDEO SHOPPING
  • REEBOK PUNTA CARRETAS SHOPPING
  • REEBOK PORTONES SHOPPING
  • SPORT SPACE AROCENA (Arocena 1632)
  • REEBOK NUEVO CENTRO
  • SPORT CITY TRES CRUCES

En mi caso pase el viernes 11/10 a retirar mi kit en el Montevideo shopping, la atención fue muy cordial, ágil y efectiva.

La oportunidad de aprovechar un descuento para comprar en los locales de la marca, te da la posibilidad de “tener un beneficio” y compensar el costo de la inscripción.

La remera, afortunadamente, va evolucionando cada año, y en este en particular un diseño bastante sencillo (mejor, a mi gusto particular). Proporcionando un modelo para hombres y otro para mujeres, lo que se agradece al tener en cuenta la comodidad de cada uno a la hora de correr.

El color elegido para este año fue el blanco, recurso poco usado. Con unas iniciales (GL), las cuales no supe sino hasta el día de la carrera que eran en tributo a un colaborador fallecido de la empresa.

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Una web de la carrera muy bien desarrollada  y un muy buen manejo de información en las redes sociales (Facebook, Twitter).

El recorrido mantiene el matiz de ser interdepartamental, recorriendo Montevideo y Canelones.

No use la ropería, pero en ediciones anteriores había sido bien manejada.

El que la carrera brinde la oportunidad a que los niños participen de la misma, es un plus en comparación con las demás, ya que le permite a la familia entera compartir la afición por el deporte.

Excelente entrada en calor, muy importante de cara al esfuerzo a realizarse. Y que al ser dinámica permite distender los comunes nervios previos.

Dada la hora de largada, se permite la participación de corredores de otros departamentos y  la época del año ayuda a que el clima sea mas llevadero. A pesar de eso, note como la alta temperatura hizo mella en muchos de los participantes.

La ubicación de puntos de avituallamiento líquido a ambos lados es clave, de esta manera el circuito de la carrera fluye con mayor facilidad.

También se entregaron barras de cereal para recuperarse del esfuerzo.

A mejorar:

El reparto de protector solar para los primeros 2000 participantes que levantaran el kit me pareció poco acertado. Si el sponsor no esta en capacidad de ofrecer un producto para TODOS, creo conveniente mejor no participar o no difundirlo y que sea una sorpresa.

Es una de las carreras con mayor demanda en la ciudad, imagino que el hecho de que una marca tan importante este detrás, debe ser sinónimo de una buena organización. Sin embargo, a mi modo de ver, no se aprovecha ese impacto para hacerse con el hueco que dejo una de las mejores 10k que organizaba otra reconocida marca deportiva. Y se queda en el hecho de ser solo “una buena carrera”.

A priori, se indico que se habían inscrito alrededor de 10.000 runners. Con este volumen de corredores, creo oportuno el segregar la salida por tiempo proyectado. De esta manera la salida se agilita y facilita que aquellos que buscan mejorar marca tengan una “salida limpia”.

De igual manera, desde mi percepción, creo que el cambio al inicio del recorrido no sumo a que los tiempos fueran mejores. Dado que los corredores buscan siempre mejorar sus marcas, este puede ser un elemento diferenciador de cara a darle un mejor posicionamiento.

Creo que dada la elevada temperatura del día de la carrera, se debía haber ajustado y reubicar los puntos de avituallamiento, poniéndolos cada 2,5 kilómetros.

Habría que potenciar el uso de botellas pequeñas de agua en los puntos de hidratación, así no se desperdicia. Y acompañarlo con cubos para los tapones y botellas vacías. Evitando accidentes potenciales entre participantes y facilitando el reciclaje.

Dentro de la información que conocí, no se menciono apoyo a alguna ONG. Siendo una de las carreras con más impacto en la comunidad, hay que aprovechar el mismo de cara a ofrecer la oportunidad de colaborar con alguna causa.

Mi conclusión:

Carrera recomendable, bien organizada y con alta demanda por parte de la comunidad runner.

Antología de repechos melenses…

… el “Hombre de Hierro 2016”.

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Esta crónica tiene su inicio un año atrás, el 1ero de noviembre del 2015, cuando llegue a la meta de los 30k en la octava edición de esta carrera.

A pesar de la dureza de la misma, me sentí tentado por conocer los treinta kilómetros restantes del recorrido. La idea se quedo en mi cabeza haciendo eco.

Al terminar el ciclo de carreras de ese año y al empezar a “establecer” los objetivos del 2016 se incorporo a la lista como el 3ero., con letra minúscula y por debajo del terminar un maratón en 4 horas y del correr los kilómetros marcados por el año correspondiente.

Haciendo una revisión de los mismos, el primero no fue alcanzado, el segundo va muy bien encaminado (llevo 98 kilómetros a favor) y el tercero, lo alcance el domingo pasado.

Al principio no estaba muy convencido de cumplirlo, pero al haberlo puesto por escrito, inconscientemente cree un compromiso conmigo mismo.

Y no restaba mas que cumplirlo o hacer todo lo posible para realizarlo.

Las conversaciones en casa con mi mujer giraban en torno al hecho de estar seguro de emprender tal empresa, como siempre primaba el acuerdo de que sea la lógica la que debía predominar. Si veía que no llegaba en condiciones, no la hacia (instinto de supervivencia puro y duro). Si bien me apasiona correr y retarme, no me la juego a caer lesionado y perder la oportunidad de seguir disfrutando de un buen fondo el finde.

La familia también preguntaba con preocupación sobre si iba a hacer la carrera o no, y la respuesta era que si. El objetivo estaba definido y se iba a hacer lo necesario para alcanzarlo.

El año de carreras empezó excelente, tras la dura puesta a punto de Rocas y vides, vino Corré Montevideo, la misma me sirvió de test para el maratón de Abril.  Me fue de lujo, conseguí la que hasta ahora es mi mejor marca en media maratón.

Se acercaba Octubre; este año he hecho menos carreras, con la intención de no desenfocarme del tercer objetivo definido. La ultima carrera “formal” que hice fue la media de Punta del Este (que es una de mis preferidas de esa distancia).

A partir de allí, el entrenamiento se hizo mas especifico de cara a alcanzar este propósito. Seguí principalmente los lineamientos de un plan que compartió conmigo Roberto Troccoli, un experto en carreras de larga distancia, principalmente en trail.

A priori, me parecía poco. Ya que vengo acostumbrado a planes cuyo principal enfoque es la suma de kilómetros para el dominio de las distancias, l mismo tenia el fondo mas largo de 26k. A diferencia, hacia mucho énfasis en las carreras a desnivel, los cambios de ritmo y las cuestas.

El recorrido de el Hombre de Hierro es “una sucesión de repechos”, ante lo cual este plan cuyo enfoque de trabajo potenciaba la fuerza y a su vez la resistencia me venia bárbaro. De igual manera me consiguió información para hacer una carga adecuada de glucógeno la semana previa a la carrera.

Durante el entrenamiento, hice unas pruebas que considero me ayudaron, dada la dureza de la carrera que iba a encarar. Entrene fondos largos durante días consecutivos, también entrene en ayunas; de cara a simular condiciones de cansancio por un lado y de intentar cambiar el metabolismo para usar la grasa corporal como aporte de energía.

Pague la carrera y  el viaje, que hice en el bus que coordino el Gauchito Legendario. El asunto se iba tornando mas tangible, a estas alturas el viaje a Melo salía.

El “día D” estaba al caer, madrugada del 29 de Octubre, Goes y esquina Bulevar Artigas. El bus llego, una vez subido en el, arrancaba la carrera.

Casi cuatrocientos kilómetros de recorrido y allí estaba otra vez, frente al Gimnasio Municipal. El lugar de alojamiento – concentración previo a la carrera.

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Los distintos participantes fueron apareciendo a lo largo del día; muchas caras conocidas lo cual siempre es grato, ya que te hacen sentir contenido. Cuando se enteran de que debutas en la distancia, te tiran para adelante y te dan animo, lo que te hace confiar en ti por un lado y le mete un poco de presión al tema ya que te sientes en el compromiso de devolver el apoyo brindado.

Nos fuimos ubicando en el hospedaje, esperamos el inicio de la entrega de los números. Momento para saludar al organizador de esta fiesta, Javier Motta. Corredor, entrenador experimentado y anfitrión de esta fiesta. Tuve la posibilidad de elegir número, el 123 me iba a acompañar. El motivo de la elección fue un poco el sentido de ir paso a paso, muy básico, pero a la vez  clave para seguir durante la carrera.

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Número asignado, el tema va agarrando mas color. Si por un momento se dejo de pensar en la carrera del día siguiente, esto te hace aterrizar y volver a hacer tangible el proyecto emprendido meses atrás.

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Llega el mediodía, toca el city tour para mostrar a los debutantes un poco de la ciudad y de paso buscar lugar para el almuerzo, el cual sirvió para distender y de paso integrarse con los compañeros de aventura.

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Veníamos de haber pasado una semana con clima inestable y frio en Montevideo, y la tarde mostro un poco del calor que nos iba a acompañar durante la carrera.

En la noche disfrutamos de una cena en conjunto, pasta party para hacer la ultima carga de carbohidratos para completar el tanque.

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Luego de la misma, aprontar el equipamiento a usar y a intentar descansar un poco.

El bus que nos llevaría a Aceguá (el punto de partida) pasaría por nosotros a las 4h30, ante lo cual había que arrancar pronto el domingo 30.

Dormí mejor de lo que esperaba, curiosamente no tenía tanta ansiedad como en otras ocasiones, no se si confiaba en el entrenamiento realizado o inconscientemente le quite presión a los kilómetros que tenía que recorrer.

Me puse la alarma a las 3h00, de cara a poder desayunar tranquilo y prepararme con la calma.

Me desperté sòlo 15 minutos antes y empecé con el ritual de preparación. Si lo ves desde una perspectiva fantástica, el mismo puede emular el preparativo de un guerrero que va a la batalla (una batalla que iba a tener lugar en la Ruta 8).

Leuco en los dedos de los pies y en el pecho y vaselina entre las piernas para evitar uñas negras, ampollas y rozaduras. Protector solar ya que se pronosticaba sol radiante.

Perneras compresivas, ropa, zapatos, tubular, todo pronto. Seguimos con la mochila de avituallamiento, agua en el bidón, isotónica en 3 botellines, una manzana, pasas, nueces y maní.

Música lista, celular cargado. Pronto.

Salgo a la cancha del gimnasio, el resto estaban listos también. El gauchito me ve y me dice que parezco un corredor por la pinta. Iba bien, ya solo faltaba demostrarlo en ruta. María Perdomo me ve y se acuerda que me había ofrecido ticholos, me los trajo (fueron bienvenidos y devorados en el trayecto).

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Por la hora se sentía un poco de fresco, por lo que me puse un cortavientos.

El bus llego, embarcamos y partimos en dirección a Aceguá. Mi compañero de viaje Marco, debutaba en la distancia y en la carrera también.

Llegamos, “alea iacta est” la suerte estaba echada, aquel momento para el cual me había venido preparando había llegado.

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Calentar un poco, una ultima ida al baño y a esperar la largada. Motta nos da la ultima charla y él de tránsito nos da la recomendación clave “ir por la derecha”.

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Largamos, salí muy tranquilo porque no había entrado tan bien en calor y ante lo que se venía no había necesidad de salir disparado.

El grupo se empezó a dispersar, me fui quedando relegado, de a poco fui empezando a calentar la máquina y empecé a apretar de a poco. Cruce con Rosana Bautista, compañera de los fondos domingueros y de kilómetros en la rambla. Hablamos un poco de que había que tomárselo con calma porque había para rato.

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El sol empezó a asomar, ver el amanecer en ruta corriendo no es algo que pase a diario, por lo cual había que disfrutar la imagen que nos regalaba el día.

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Seguí apretando el paso y empecé a pasar a otros corredores, intente mejorar el ritmo pero siendo conservador ya que quedaba carrera aún.

Alcance a Lobizon y los acompañe un tramo, el mismo me sirvió para hacerme con un tip que le paso a uno de sus alumnos: “Hay que descansar antes de estar cansado”. Tome nota y la puse en practica unos kilómetros más adelante.

Pasaron los primeros 10k aproximadamente en una hora, momento de recargar con un gel, me había planeado beber agua al menos cada 5 kilómetros y un gel cada hora mas o menos.

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Seguía sumando kilómetros y dado que cada uno va a un ritmo diferente, hay tramos en la ruta en los cuales vas solo, momento para conversar contigo mismo o simplemente disfrutar del recorrido.

2 horas recorridas, aproximadamente 20 kilómetros. La intención es mantener el ritmo al máximo sin caer en la tentación de apretar demasiado y que se tenga que pagar factura posterior, quedaba carrera aún.

Repasando la altimetría, el desnivel a favor estaba terminando. Se acercaban los repechos que imprimen dureza al recorrido.

Me puse la música de cara a darme una carga de energía, funciono a la perfección. Lista más ecléctica imposible. Oldies, dance de los 90´s, rock latino, tropical, rap, rock, un poco de todo. La música me transporto y me recordó a la familia y al apoyo que siempre me han dado en cada una de las empresas que he emprendido.

Sigo disfrutando de la ruta y de la carrera, a lo lejos veo al Gauchito y a su señora que le hace el aguante en la bici a él y a los demás corredores (siempre preocupándose porque estemos bien, una crack). El calor se empezó a sentir, decido sacarme la campera y guardarla en la mochila.

Se acercaba el kilometro 30, eran más o menos las 8h40 de la mañana. Quedaba menos de una hora para que largaran los participantes de 30k. El punto de partida de los mismos era un punto de avituallamiento muy bien equipado, agua fría y fruta.

La carrera seguía su curso, repaso de estatus. Todo perfecto, me sentía muy cómodo. Cruzo con los buses que llevaban a los de 30, que saludaban tirándonos para arriba.

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Kilometro 37 aproximadamente, casi 4 horas de recorrido y se me paso por la cabeza el fantasma del muro con el que me he chocado en maratón. Nube negra en la cabeza, pero borrada al instante porque si me dejaba llevar por esos pensamientos, la carrera se iba a hacer más dura y no iba a llegar a buen puerto.

El calor se hacía sentir, y también el apoyo de la gente que desde sus casas te acercaba agua. Apareció una motociclista conocida como la tigresa, que recorre varias veces la ruta viendo si te hace falta algo y cuidando de los corredores.

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Kilometro 40, casi 4 horas de recorrido y el cansancio se empieza a hacer sentir. Baje el ritmo y empecé a caminar de cara a dosificar la fuerza, quedaban aun 20 kilómetros por delante. Me sentía fuerte, creo que podría haber apretado el ritmo e intentar correr mas continuo. Pero no se si eso hubiese sido lo adecuado, y quizá lo único que habría pasado era quemar la batería y terminar abandonando la carrera, echando al traste todo el esfuerzo hecho hasta el momento.

A partir de allí, empecé a corre-caminar. Los kilómetros parecían mas largos.

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La intención de terminar la carrera en 6 horas se empezó a diluir, era una marca definida a priori como guía. El objetivo se redefinió y se convirtió en terminar la carrera y llegar bien.

Kilometro 50 alcanzado, el objetivo estaba cada vez mas cerca. Se empezaron a acercar los lideres de los 30 k. El desdoble se empezó a dar, fue clave ya que había mas compañía en la ruta.

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Y a su vez el repecho interminable que me había quedado en la memoria desde el año pasado, apareció bordeado por los enormes silos que lo acompañan. Una vez encarado, el siguiente hito, era el famoso cartel que daba la bienvenida a la ciudad.

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Al contrario a la pasada carrera, sabía que todavía quedaban kilómetros por recorrer.

Miro atrás y veo a Angelina que venía a buen ritmo escoltada por un zapador, según mis cálculos iba para podio. Le di para arriba y le dije que el objetivo estaba al alcance.

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Seguí acercándome al objetivo, a esas alturas solo había que resistir un poco más. Nota mental (llevar dinero para comprar una coca cola o una birra en el almacén).

Los repechos no terminaron en la ruta, para variar las calles de la ciudad se hacían notar para que la carrera no sea olvidad con facilidad.

Pase el estadio, la plaza Independencia y la llegada estaba al caer.

Empecé a ver a lo lejos el arco. La gente como durante todo el recorrido te animaba a seguir, que aplausos tan oportunos.

Faltaba una cuadra para llegar, varios corredores que habían llegado a meta iban en búsqueda de sus compañeros. Decidí parar y cambiarme la remera, la que tenía puesta estaba empapada. La exprimí un poco y la guarde en la mochila. Me puse la de la selección de mi país y encare la llegada.

El momento que había estado esperando desde hace unas horas de recorrido, aquel instante que ni siquiera podía imaginar al iniciar la preparación había llegado.

Atravesé el arco de la meta, me había convertido en ultra runner y no en cualquier carrera, en el mismísimo Hombre de Hierro.

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(Fue así como me convertí en el primer ecuatoriano en correr los 60 kilómetros entre Aceguá y Melo).

 

 

 

 

 

 

 

 

Análisis de la carrera: 15K series New Balance

El pasado domingo 15 de noviembre, tuvo lugar en la Ciudad de la Costa la primera edición de la 15K series New Balance.

A continuación les comento mis impresiones de la carrera.

Lugar: Ciudad de la Costa
Día y Hora: 15 de noviembre de 2.014, 10hs.
Distancia: 15 Km
Tipo de recorrido: Asfalto
Circuito: Sencillo y rápido, plano recorriendo principalmente la Avenida General Alvear y la Rambla Costanera.

Altimetría: Circuito casi plano exceptuando el desnivel del retorno y llegada a meta en la Avenida Gral. Alvear, que después de haber corrido 13 kilómetros se hace sentir.
Categorías:
General
No videntes y
Capacidades diferentes
Participación: 886 corredores acorde a la web de resultados
Valor de la Inscripción:
$350 Socios AAU / $400 No socios
Kit de competencia: El pago de la inscripción incluye un kit que contiene: remera del evento con dorsal impreso y chip descartable (adjunto al dorsal).
Obsequios: Medalla Finisher a los participantes que llegarán a meta y un practico morral para llevar tus cosas el día de la carrera.
Premios:
Trofeos del primer al tercer puesto en cada una de las categorías y medallas para todos los participantes al finalizar el recorrido.
Servicios a los participantes: Cronometraje electrónico, servicio de Emergencia Médica, baños químicos en largada – llegada, avituallamiento liquido en distintos puestos de hidratación (llegada e intermedios), servicio de guardarropa y entrada en calor previo a la largada.
La supervisión del recorrido estuvo a cargo de los Inspectores de Tránsito.

Resultados: Link a la web de AAU

Fotos: Link al Facebook de DJ Guba, Link al Facebook de Nicolás Álvarez, Link a la web de Foto Correr, Link al Facebook de Matías Piquerez, Link al Facebook de La Roja y Negra

Videos de la llegada: Link a la web de AAU

Web de la carrera: Link a la web del organizador

A destacar:
Practico sistema de inscripción, pre inscripción online y pago en los locales de New Balance.
La retirada del kit, se realizó desde el 9 hasta el 14 en amplio horario, en: NB Concept Store en Peatonal Sarandí y en NB del MAM.
En mi caso pase el viernes tanto a pagar como a retirar mi kit en el MAM, la atención fue muy cordial, ágil y efectiva.
La remera tenía un buen diseño muy llamativo; a priori parecía pesada, pero desde mi punto de vista, estuvo bastante bien.

Buen manejo de información en las redes sociales y publicidad en radio.
El recorrido ofrecía la oportunidad a propios y vecinos de MVD de disfrutar de un recorrido diferente, y la distancia plantea un reto a los corredores que habitualmente participan en las carreras de 10 kilómetros, sin someterse al desgaste de una media maratón.
Había fruta en la llegada y también se entregaron barras de cereal para recuperarse del esfuerzo.

A mejorar:
La ausencia de un domingo primaveral; se sintió durante la espera de media hora que tuvimos, y durante todo el recorrido.
Situación que se escapó a la planificación de los organizadores, y que se pudo haber solucionado de haber reaccionado a la misma.
Si bien no es habitual brindar avituallamiento líquido al inicio de las carreras; en esta en particular dado el calor imperante, habría sido un buen gesto con los participantes.
Los puntos de avituallamiento estuvieron ubicados a una distancia, que en otras condiciones climáticas habría estado bien. Esta vez entre punto y punto había una percepción de “eternidad”. La cual se empeoro ya que las botellas de agua estaban a temperatura ambiente.
Otro detalle que se puede tener en cuenta para posteriores ediciones, es que pasados los 10 kilómetros de recorrido viene bien un poco de bebida isotónica.
La distancia del trazado no completo los 15 kilómetros esperados, hubo una merma de casi 500 metros.

Mi conclusión:
El trazado, desde mi punto de vista se presta para conseguir buenas marcas. Esto siempre y cuando venga soportado de buenos puntos de hidratación.
La distancia plantea un reto, lo cual debe ser aprovechado para captar mayor participación.
Espero que estos comentarios se tengan en cuenta para mejorar la experiencia. De momento que la agendo y espero participar en la segunda edición de la misma.
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Análisis de la carrera: Maratón de Montevideo 2015

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A primeras horas de la mañana del domingo 26 de Abril, se llevó a cabo en la capital uruguaya la 2da edición de la Maratón de Montevideo “Campeonato Nacional Nelson Zamora”, y el Sudamericano de Media Maratón.

A continuación les detallo las impresiones que tuve como participante de la “distancia reina”.

Lugar: La largada fue en el Palacio Legislativo y la llegada fue en la Avenida 18 de Julio frente a la Intendencia de Montevideo.

Día y Hora: 26 de Marzo del 2.015 a las 7h00.

Distancias: 21,097 y 42,195 Km

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Recorrido 42 kms

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Recorrido 21 kms

Tipo de recorrido: Asfalto

Circuito: Circuito urbano que recorría una de las principales avenidas de la ciudad, sus plazas aledañas y gran parte de la rambla montevideana.

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Altimetría: Casi plano con repechos marcados en la zona de Buceo, Malvín; el desnivel propio de la rambla yendo de este a oeste, y coronando con el repecho de Ciudadela, que le dio un ligero toque de dificultad a la parte final del recorrido.

Categorías:

  • Capacidades Diferentes (No videntes / Silla de Ruedas)
  • Hasta 19 años
  • 20/29. – 30/39. – 40/49. – 50/59. – 60/69, y
  • Mayores de 70 años

 Participación: 3000 corredores inscritos acorde a la web de la organización.

662 y 1445 llegados a meta en media y maratón respectivamente acorde a la web del servicio de cronometraje.

Valor de la Inscripción:

Para maratón:

  • De Diciembre a Enero, 600 pesos
  • De Febrero a Marzo, 700 pesos
  • En Abril, 800 pesos
  • Para extranjeros, 40 dólares

Para media maratón:

  • De Diciembre a Enero, 450 pesos
  • De Febrero a Marzo, 550 pesos
  • En Abril, 650 pesos
  • Para extranjeros, 30 dólares

El sistema de inscripción como de costumbre, con pre inscripción online y pago a través de una amplia red de oficinas de pago. Y para los extranjeros a través de PayPal.

Kit de competencia: El pago de la inscripción incluyo un kit que contenía: remera, bolsa conmemorativa, dorsal impreso y chip descartable.

Obsequios: Medalla a los participantes que llegarán a la meta.

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Premios:

Se premió a damas y caballeros del primer al tercer puesto en cada una de las categorías antes mencionadas, y medallas para todos los participantes al finalizar el recorrido.

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Servicios a los participantes: Cronometraje electrónico, servicio de Emergencia Médica, baños químicos en largada, recorrido y llegada, avituallamiento líquido y solido (largada, llegada e intermedios), servicio de guardarropa, entrada en calor previo a la largada, animación del evento tanto al inicio como durante el recorrido y servicio de masaje regenerativo en la llegada.

La supervisión del recorrido estuvo a cargo de los Inspectores de Tránsito y funcionarios de la IMM.

Resultados: Link a la web de Kronos

Fotos:

Link al facebook de JM Running

Link al facebook de Edgardo García

Link al facebook de Marcelo Szwarcfiter

Link a web de Fotocorrer

Link a web de Soy Deportista

Link al facebook de DJ Guba

Link al facebook de Matías Piquerez

Link al facebook de Geodeportes

Link a facebook de Marcos Medina

Link al facebook de Tubino fotografía deportiva

Link al facebook de Guillermo Harris

Link a facebook de Pablo Capel

Link al facebook de Roja y negra

Link a web de Soy finisher

Link al facebook de Luz Cámara

 Web de la carrera: Link a la web del Organizador

A destacar:

El manejo de las redes sociales que respaldaron la maratón fue excelente, brindando información sobre la carrera, tips sobre alimentación e hidratación, conteo regresivo de días y horas, pronostico del clima. Incluso sorteos como el de las remeras de Evolution Running.

Y lo más importante atendiendo las dudas de los participantes y brindando mensajes motivadores y desafiantes.

El diseño de la web fue muy completo y atractivo, ofrecía información diversa para soporte de los participantes (inscripción, recorrido, recomendaciones).

La organización creo 2 clubes de running de cara a ofrecer soporte en la preparación de la carrera.

La retirada del kit, se realizó desde el lunes 20 hasta el sábado 25 de Abril en el atrio de la Intendencia de Montevideo. En amplio horario de atención (de 9 a 20 hs). La organización de los stands garantizaba una retirada ágil del kit.

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Hay que remarcar la excelente idea de personalizar la remera con el nombre, ya que de esta manera era más fácil recibir el aliento de la gente que animaba en la calle, como de los demás participantes.

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Otro buen servicio ofrecido en la expo fue el de asistencia en la determinación del tipo de pisada.

También el muro para postear mensajes, tanto de aliento como saludos o propósitos a alcanzar el día de la carrera.

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La remera tenía un muy buen diseño y un color muy atractivo, la calidad de la misma era crucial para evitar rozaduras y sus consecuentes molestias.

Había muestras de las diferentes medidas, de manera que podías probártelas antes de solicitar tu talla.

Tal como se esperaba el ambiente previo en los alrededores del Palacio Legislativo era muy festivo, habían delegaciones de los diversos clubes de corredores de la ciudad y de federaciones de corredores que habían venido desde el extranjero a disfrutar de esta fiesta del running uruguayo, la página de facebook de la organización indico que se habían inscrito participantes de 25 países.

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El pronóstico del clima indico que las tres primeras horas de la competencia iban a ser relativamente cómodas, pero se advertía una subida de temperatura a partir de allí. (Entre 17 y 21 grados, que fueron ampliamente superados).

Hay que destacar la excelente idea de las pegatinas para marcar las prendas que se dejaban en la ropería. Es un detalle muy importante de cara a brindar seguridad de nuestros objetos personales.

Largar con Billy Idol de fondo entonando “Dancing with myself” fue un momento que ninguno de los participantes olvidara con facilidad. Al volver a escucharla recordarán la carrera y sonreirán en su interior.

La ubicación de puntos de avituallamiento y la cantidad de los mismos fueron adecuadas en los primeros 35 kilómetros del recorrido. Buen detalle el gel que se repartió, vital para recargar las energías.

La participación de los voluntarios fue EXCELENTE, brindando tanto guía durante el recorrido, como animo a los participantes. “Chapeau”. Su jornada también fue intensa ya que arrancaban a las 4h45.

Los puntos de animación (música en vivo) durante el recorrido siempre son de agradecer. Yo en lo particular eche en falta alguna cuerda de tambores. La percusión siempre te da subidón.

Hay que mencionar al vecino de Punta Gorda que estaba tocando la guitarra y animando con su familia desde la rambla.

El diseño del trazado fue muy bondadoso con los corredores al evitarnos pasar por los repechos de Kibón y Coímbra, aunque el de Ciudadela hizo mella en algunos, dada la altura kilométrica de su ubicación.

Mención especial a todos los espectadores, a la familia y amigos de los corredores, a los integrantes de los clubes de running tanto a los de a pie como a los que iban en bicicleta que ofrecían su aliento y apoyo a todos los participantes sin hacer distinción. A los Halcones por “empapelar” con sus mensajes de motivación el recorrido en el punto crucial.

El túnel humano improvisado de gente animando a la llegada le dio un marco muy especial al final de la carrera, en ese momento en que las fuerzas se echan en falta y se corre más con el corazón que con las piernas.

La barra de cereales entregada por uno de los sponsors, vital para empezar la recuperación.

La cobertura fotográfica también se agradece ya que nos ayuda a enmarcar esta gesta y guardar un recuerdo de la misma.

La posibilidad de un masaje regenerativo post esfuerzo, es otro punto a destacar.

A mejorar:

Sigo echando en falta la ayuda de la organización colocando cubos de basura para los restos y la falta de colaboración de los corredores, una botella, un tapón, la cascara de banana o restos de fruta pueden causar accidentes que se pueden evitar.

A mi manera de ver se quedó corta la oferta de avituallamiento líquido principalmente a partir del kilómetro 35, dada la elevada temperatura y la ausencia de lugares con sombra durante ese tramo, era vital poder conseguir una bebida isotónica para recuperar electrolitos.

Si bien el túnel humano en la línea de llegada era muy motivador; el sector puede haber sido mejor vallado de cara a facilitar el acceso de los corredores, y evitar el cruce de los espectadores.

Mi conclusión:

Dada la elevada cantidad de corredores de fondo tanto profesionales y amateurs existentes en Uruguay era más que claro que se iba a repetir el desafío que arranco en mayo del año pasado y que tuvo tan buena acogida tanto a nivel local como regional.

Al contar con el aporte de una de las marcas deportivas más prestigiosas a nivel mundial era evidente que esta edición iba a ser un éxito.

Formula que espero que de aquí en adelante se repita y que vaya mejorando hasta convertirse en una competición que ponga a Uruguay en la mira de los atletas de la región y del continente.

Esta propuesta sedujo a muchos corredores locales que están habituados a viajar a países vecinos a competir en casa, y a su vez a competidores de países aledaños a experimentar una maratón en un circuito diferente.

Así como a runners que tenían como techo la media maratón a probarse y debutar de local en la distancia reina.

Una excelente carrera, muy completa y muy bien organizada, por lo que la considero altamente recomendable.

Rumbo a la Maratón de Montevideo 2015… en busca de la medalla de Finisher (Parte 2 – El “Tapering”)

Ya no queda nada, estamos a 17 días del día “D”.

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El plan que me hice en la web de MyAsics esta casi cumplido, a la fecha he alcanzado el 83% de la carga kilométrica.

Mi desempeño en la primera competición oficial del año, la media maratón de “Corré Montevideo”,  me dejo las mejores sensaciones; no solo hice una muy buena carrera, sino que también le baje 5 minutos a la Mejor Marca Personal que alcance hace 2 años atrás.

Esta semana arranque la fase de “Disminución gradual del ritmo” el famoso Tapering. La misma consta de 9 carreras que tienen como objetivo asegurar una condición física optima el día de la carrera. En esta se reduce la distancia e intensidad del entrenamiento para permitir que el cuerpo se recupere del esfuerzo realizado.

Link a la web de running.es sobre ¿Qué es el tapering? y ¿cómo se hace?

La noche del sábado de pascua cumplí con mi ultima tirada larga, el plan estableció 32 kilómetros, pero me regale uno de extra. La temperatura era ideal (21 grados promedio), al ser festivo la Rambla estaba vacía lo que facilitaba la carrera.

En el camino cruce con unos cuantos runners que imagino comparten el objetivo de atacar la “reina” o la “princesa”.

Esta carrera me sirvió para probar el equipamiento, geles que planeo consumir el día de la competición, probar la mente y la reacción del cuerpo a una distancia mayor a la habitual.

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Diseño de las remeras.

La respuesta me dejo bastante satisfecho, me tomo un poco más de tiempo del que me había planteado “a priori” pero soy consciente de que me lo tome con mucha tranquilidad.

Al día siguiente me sentí bastante bien, pensé que iba a estar peor. Lo cual me da la confianza que necesito para encarar los 42,195 kms.

He de confesar que estoy muy ansioso, quizá porque ya se a que me enfrento y que no es lo que se diga fácil. Pero a la vez estoy muy ilusionado con esta nueva cita que tengo para demostrarme lo que puedo conseguir.

Toca encarar lo que queda con mucha cabeza fría, cualquier exceso puede salir caro y echar por tierra todos los meses de preparación y perderme el objetivo que tengo en mente desde mediados del año pasado.

En el tiempo que resta, hay que afinar la estrategia, revisar el recorrido, definir el tiempo al que alcanzar las etapas definidas (en mi caso: 12, 21 y 32 kms), seguir preparando la mente y complementar las carreras pendientes del plan con un poco de técnica y de fortalecimiento. Ojo no hay que experimentar, a estas alturas lo que no se ha conseguido en 3 meses no se va a alcanzar en 3 semanas.

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Recorrido de la Maratón y puntos de hidratación

Éxitos a todos los participantes, espero que sea una verdadera fiesta y que la disfrutemos!!!

 

 

Análisis de la carrera: Corré Montevideo 2015

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El pasado domingo 22 de Marzo, tuvo lugar la tercera edición de la carrera Corré Montevideo con la cual se dio el Lanzamiento y la 1era Fecha del Campeonato Nacional de Media Maratón (Confederación Atlética del Uruguay), y a su vez de manera no oficial, a la temporada de carreras en la capital Oriental.

A continuación les detallo mis impresiones de la misma en lo referente al circuito de la media maratón.

Lugar: La largada y la llegada fueron en Kibón (Rambla de Pocitos).

Día y Hora: 22 de Marzo del 2.015 a las 9h00.

Distancias: 5, 10 y 21,097 Km

Tipo de recorrido: Asfalto

Circuito: Circuito urbano que recorría principalmente la rambla montevideana.

Recorrido:

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Altimetría: Casi plano con repechos marcados en la zona de Buceo, Malvín y la entrada a Pocitos, que le daban un leve nivel de dificultad al inicio del recorrido.

Categorías:

  • Capacidades Diferentes (No videntes / Silla de Ruedas)
  • Elite Damas y Caballeros
  • Hasta 24 años, 25/29 – 30/34 – 35/39 – 40/44 – 45/49 – 50/54 – 55/59, y
  • Mayores de 60 años

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Foto de Marcos Medina

Participación: 1847 corredores acorde a la web de resultados

Valor de la Inscripción:

Del 4 de Febrero al 8 de Marzo

21 Km $ 600 / 10 Km $ 450 / 5 Km $ 400

Del 9 de Marzo al 21 de Marzo

21 Km $ 700 / 10 Km $ 550 / 5 Km $ 450

Y para extranjeros

21 Km 48 USD / 10 Km 38 USD / 5 Km 28 USD

 

El sistema de inscripción como de costumbre, con pre inscripción online y pago a través de una amplia red de oficinas de pago.

Kit de competencia: El pago de la inscripción incluyo un kit que contenía: remera, bolsa conmemorativa, dorsal impreso, chip descartable y barrita de cereal de un auspiciante.

Obsequios: Medalla a los participantes que llegarán a meta.

Premios:

Trofeos del primer al tercer puesto en cada una de las categorías y medallas para todos los participantes al finalizar el recorrido.

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Servicios a los participantes: Cronometraje electrónico, servicio de Emergencia Médica, baños químicos en largada – llegada, avituallamiento liquido en distintos puestos de hidratación (largada, llegada e intermedios), avituallamiento sólido a la llegada, servicio de guardarropa, entrada en calor previo a la largada y narración del evento.

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La supervisión del recorrido estuvo a cargo de los Inspectores de Tránsito y funcionarios de la IMM.

Resultados: Link a web de Kronos

Fotos:

Link al facebook de JM Running For Sport

Link al facebook de Fotocorrer

Link a Facebook de Edgardo García

Link al facebook de Runfit

Link al facebook de Marcelo Szwarcfiter

Link a facebook de Dj Guba

Link a fotos de Matías Piquerez

Link a web Soy deportista

Link a facebook de Geo Deportes

Link a Facebook de Héctor Fabián García Martínez

Link a facebook de Run Margaret Run

Link a Facebook de Sport Nutrition MVD

Link a Facebook de Marcos Medina Vaio

Link a facebook de Marcelo Charletto

Web de la carrera: Link a la web del organizador

A destacar:

A pesar de lo relativamente nueva que es la carrera (es su tercera edición) la misma se ha convertido en una de las principales fechas del running de la ciudad y goza de muy buena aceptación por los corredores.

La página web del evento ofrecía información muy completa para soporte de los participantes (inscripción, recorrido, recomendaciones). Y fue muy oportuno el manejo de los medios de cara a atender las inquietudes planteadas.

La retirada del kit, se realizó el viernes 20 y el sábado 21. En amplio horario de atención (de 11 a 21 hs).

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En mi caso pase el viernes al mediodía, considero que era hora pico porque el lugar estaba abarrotado de corredores.

Era un salón en el hotel Intercity, que junto a una oficina del BBVA han sido los lugares más “curiosos” a los que he ido a retirar un kit para carrera.

Tanto en la web como en la página de facebook del evento se indicó la ubicación del lugar e incluso se mencionó un detalle de buses que pasaban cerca.

La facilidad que brinda el contar con un servicio de hospedaje fue importante de cara a difundir el evento en la región.

La atención fue muy cordial, ágil y efectiva, y se notaba (lo que se constató el día de la carrera) que iba a tener una buena presencia de extranjeros.

A pesar de tener como puntal importante la media maratón, también se brinda la oportunidad de participación a corredores que aún no se inician en el medio fondo.

La remera tenía un diseño y color muy atractivo, me atrevo a opinar que mejor que las de la edición anterior.

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Había muestras, de manera que podías probártelas antes de solicitar tu talla.

El ambiente previo era muy festivo, el otoño acababa de estrenarse y la temperatura del día (21ªC promedio) era propicia para poder correr cómodo.

Un detalle que me llamo mucho la atención fue el reemplazo del típico “pistoletazo de salida” por un cañonazo.

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Foto del facebook de Corré Montevideo

La ubicación de puntos de avituallamiento y la cantidad de los mismos fueron adecuadas.

Al principio pensé que la ausencia de las marcas de bebidas isotónicas iba a notarse, pero fui gratamente sorprendido por el producto ofrecido (Isorade)

Destaco la presencia de los cubos de basura cerca de algunos de los puntos para colaborar en el manejo de los residuos. Y de igual manera la actitud de muchos corredores que aprovechaban los cubos fijados en el trayecto.

La marcación de los puntos kilométricos y la guía de los voluntarios fueron cruciales, ya que por el circuito transitaban 3 recorridos diferentes.

El vallado de la zona, facilitaba el acceso a la llegada a meta y el tránsito por la zona de avituallamiento de llegada.

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La carpa armada con la fruta y la posibilidad de un masaje regenerativo post esfuerzo, son otros puntos a destacar.

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A mejorar:

Debido a que la zona de largada – llegada ofrece servicios múltiples, creo que era importante un croquis en el que se muestre la ubicación de los mismos.

Sigo resaltando la falta de colaboración de los corredores en el manejo de los residuos, una botella de agua o un tapón pueden causarle un accidente a otro participante.

Hay que darle una vuelta al tema de la ropería, si bien los voluntarios son muy gentiles y colaboradores, hay que ayudarles en la organización de las pertenencias, y en la seguridad de la entrega de las mismas.

El papelito que te dan como comprobante, se puede perder y otro puede acercarse a retirar tus prendas. Hay carreras que junto al número del corredor te entregan una cinta con el mismo número, la misma que se pega a la mochila, por ejemplo.

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Dada la masiva aceptación, considero que se debe aprovechar la oportunidad de colaborar con alguna acción social.

Mi conclusión:

Una muy buena carrera, dado el circuito y las condiciones climáticas es una buena opción para hacer marca personal.

Altamente recomendable y de excelente organización.

Rumbo a la Maratón de Montevideo 2015… en busca de la medalla de Finisher

Solo quedan 82 días, el 26 de Abril está cada vez más cerca y con él la segunda Maratón de Montevideo.

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Como no tuve tiempo de una adecuada preparación para participar en la primera, decidí estar apoyando como voluntario, fue una experiencia muy grata y que me permitió ver una carrera desde otra perspectiva. Sin contar que era la primera vez que se organizaba en la ciudad, lo cual le daba el plus de poder colaborar con algo realmente importante.

Y como era de suponerse, solo hizo que se vuelva a despertar en mí las ganas de volver a enfrentarme a la “distancia reina”.

Luego de un año de entrenamiento medianamente constante y de participar en algunas de las carreras que se llevaron a cabo el año pasado, decidí empezar a entrenar para repetir la experiencia que tuve en Barcelona, el marzo del 2013.

Volví a usar la página web de Asics (MyAsics) para confeccionarme el plan; en este punto cabe acotar que hay muchas recomendaciones con diferentes criterios que sugieren que lo mejor es trabajarlo con un entrenador personal.

A mí me ha dado resultado (pude concluir mi maratón, pase de 60 minutos a 45 en 10 kilómetros), por lo cual me atrevo a recomendar su uso.

Esta vez el plan tiene 33 semanas de duración, arranco el 1ero de Octubre del 2014 (me lo planifique con antelación), e incluye 3 semanas de recuperación.

A diferencia de la 1era maratón en la que participe, esta tiene el grueso del entrenamiento en verano, lo cual considero que le añade un plus de dificultad.

El verano austral a pesar de contar con fama de menos riguroso, a mi forma de percibirlo tiene más humedad lo cual al combinarlo con las elevadas temperaturas se traduce en que las carreras del entrenamiento cuesten más.

En especial las tiradas largas, en mi caso voy a 10 kms/h con lo cual 20 o 30 kms representan 2 o 3 horas corriendo; por lo que considero que hay que planificarlas a primera hora del día o a partir de las 20 horas.

Y de cara a evitar inconvenientes, hago énfasis especial en la hidratación.

La altimetría de la rambla que suelo transitar le da un plus de dificultad y permite entrenar la fuerza, lo cual es muy útil para los repechos.

Si están empezando a entrenar los fondos y les cuesta hacerlos, les recomiendo unirse a un grupo de corredores que se junta las mañanas de los domingos en Kibón, hay diferentes niveles y la gente que participa tiene muy buena onda.

(Para participar y mantenerse informado de los mismos, agreguen a Corredor Libre en Facebook).

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El plan antes mencionado cuenta con 6 fases, cada una con un objetivo específico y que se integran para obtener el común.

  1. Habiendo superado la fase de Acondicionamiento previo; que en este caso fueron 7 semanas, importantes de cara a preparar el cuerpo para el entrenamiento posterior.
  2. La etapa de 8 semanas respectiva a la Velocidad; y que acorde al plan constituyen los primeros 10 kms de la carrera, siembra la base de lo que se convertirá en el ritmo medio esperado en la carrera.
  3. Las 8 semanas siguientes corresponden a la etapa de Distancias más largas; una de mis preferidas y que empecé la semana pasada. Esta fase permite trabajar la fuerza y la resistencia de las piernas con tiradas de entre 20 y 24 kilómetros, las cuales reforzaran la construcción del ritmo que se viene trabajando pero ampliara las distancias de la fase anterior.
  4. El programa continua con 4 semanas de Simulación de carrera; esta etapa es adecuada para llevar lo que se va a usar el día de la competición, probar avituallamientos y es muy útil para la preparación mental. La misma tiene lugar casi todo marzo, con lo cual la temperatura empieza a bajar y esto me viene genial ya que tengo los fondos más largos del entrenamiento (28 y 32 kilómetros).
  5. Y complementan con 3 semanas de Disminución gradual del ritmo. Con esta fase se busca asegurar llegar en condiciones óptimas y permite recuperarse del esfuerzo realizado al seguir el plan y termina con el día de la carrera.
  6. Posterior al gran día, vienen 3 semanas más de Recuperación eue brindan la oportunidad de recuperarse del esfuerzo realizado el día de la carrera y permiten prepararse para el próximo desafío.

A la fecha he cumplido con 45 de 89 carreras y 445 de 947 kilómetros; y espero llegar en buenas condiciones para poder disfrutar de la carrera.

¿Y tú? ¿Cuál es tu próximo desafío? ¿Nos veremos en la línea de largada el 26 de abril?

 

Mi plan